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10月13日晚11點左右，中國船舶集團旗下武漢船機海西重機公司為煙臺打撈局插樁式打撈工程船H469建造配套的1200T回轉(zhuǎn)式重型起重機順利發(fā)運，趕往來福士船廠龍口基地與主船體總裝合攏。

此工程船主要用于沿海及近海淺水水域應(yīng)急清障和搶險打撈作業(yè)，具備起重、運輸、補給等搶險打撈作業(yè)支持功能，可用于打撈作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備吊運，小型沉船整體打撈，大型沉船輔助打撈，沉船貨物卸貨及艙內(nèi)存油卸載等工作。

此回轉(zhuǎn)式重型起重機的最大起重量為1200噸，最小工作半徑20米，最大工作半徑90米，總起升高度145m（甲板上：120m，甲板下25m），可在最大作業(yè)風(fēng)速17.1m/s（滿載時）和20.0m/s（吊重1000T以內(nèi)時）情況下作業(yè)。

此次起重機的臂架結(jié)構(gòu)不同于常規(guī)設(shè)計，分兩段設(shè)計制作，中間采用法蘭連接，安裝方式靈活，減少焊接工作，而且后期可以根據(jù)用戶需求在法蘭之間增加一段固定長度臂架，以擴大起重機作業(yè)半徑范圍，為后期建造節(jié)約時間。此大噸位臂架結(jié)構(gòu)分段設(shè)計法蘭連接尚屬海西重機首次。

為確保項目進度，項目組堅持每天召開現(xiàn)場開碰頭會，精心安排每日計劃，積極配合指導(dǎo)現(xiàn)場安裝、解決現(xiàn)場問題，及時響應(yīng)各項報檢計劃。10月11日運輸船到廠，項目組緊密安排吊裝計劃，10月12日晚上便完成了全部部套的吊裝上船，同時安排人員通宵加班，保障運輸船按時發(fā)運。

疫情之下，海西重機堅決打好打贏疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營兩大戰(zhàn)役，落實“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)，秉持“三品三心”企業(yè)核心價值觀，按照“全年計劃不變、指標(biāo)不調(diào)、任務(wù)不減、力度加大”的要求，奮力沖刺全年目標(biāo)。