9月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)公司為韓國(guó)釜山新港集裝箱碼頭有限公司（BNCT）制造的1臺(tái)岸橋、5臺(tái)自動(dòng)化軌道吊順利發(fā)運(yùn)。該批設(shè)備是雙方2019年簽訂的3臺(tái)65LT-70M岸邊集裝箱起重機(jī)、10臺(tái)40T自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目的第三批發(fā)運(yùn)設(shè)備。
岸橋?yàn)槌湍民R岸邊集裝箱起重機(jī)，前伸距為70M，軌上起升高度達(dá)到51M，雙20尺集裝箱吊具吊重65LT，單箱吊重50LT，滿足超巴拿馬型運(yùn)輸船的集裝箱裝卸工作；岸橋配備了TLS吊具傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)、LPS吊具位置檢測(cè)以及吊具防搖、起升掛倉(cāng)保護(hù)裝置，同時(shí)還配備了碼頭跨運(yùn)車(chē)定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)碼頭現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，提高碼頭的自動(dòng)化作業(yè)水平。
自動(dòng)化軌道吊，采用剛?cè)嵬鹊凝堥T(mén)架主結(jié)構(gòu)形式，極大提高軌道吊的行走速度，31M的跨距滿足10列標(biāo)準(zhǔn)箱的堆場(chǎng)布局，大于18M的起升高度輕松實(shí)現(xiàn)“堆五過(guò)六”，配備LPS、TPS等自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)高效、高準(zhǔn)確率的自動(dòng)化控制，最大限度提升堆場(chǎng)的作業(yè)效率。
面對(duì)批量設(shè)備連續(xù)發(fā)運(yùn)，項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)合理組織策劃，特別在第二批設(shè)備發(fā)運(yùn)后，僅用7天時(shí)間便完成該批設(shè)備試車(chē)及耐久試驗(yàn)，得到監(jiān)理一致認(rèn)可。期間，為了把臺(tái)風(fēng)帶來(lái)的影響降到最低，項(xiàng)目組通宵開(kāi)展海綁作業(yè)，過(guò)程加強(qiáng)巡檢，最終保障設(shè)備順利發(fā)船。
這些設(shè)備將應(yīng)用于BNCT運(yùn)營(yíng)碼頭——亞洲首個(gè)垂直布置的堆場(chǎng)自動(dòng)化碼頭，實(shí)現(xiàn)碼頭從船到岸再到堆場(chǎng)的高效、高自動(dòng)化的工作。海西重機(jī)將在做好常態(tài)化疫情防控工作的同時(shí)，積極組織開(kāi)展交付工作，確保設(shè)備順利投產(chǎn)。
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