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這個國慶節,這群“海西人”,這樣為祖國慶生

供稿人: 暫無, 核槁人: 暫無, 攝影: 暫無, 添加日期: 2019-10-08

今年的10月1日是祖國的70周年華誕,在這個舉國歡慶的節日里,海西重機有一個個項目團隊始終堅守在工作一線,放棄休息、放棄與家人團聚的機會,為保障公司項目節點緊張有序地忙碌著,這個十一假期,他們這樣為祖國慶生。

為了G232,他們放棄了全部假期

G232項目是海西重機為青島北海船舶重工有限責任公司建造的1臺D型120t門座起重機,10月7日,在業主碼頭順利完成了卸船作業,國慶節尾聲獻上一份大禮。G232原計劃在9月25日完成滾裝裝船工作,但因為船期問題,后調整至十一假期。

項目經理鄭皓峰,在確定船期以后,將已經訂好的回家機票退票。這個十一對他而言具有特別的意義,因為他要第一次去拜訪未來的岳父岳母。他不得不做出取舍,在與女朋友及家人商量后,鄭皓峰決定留下來,做好整個項目的指揮調度工作。從1號到7號,他每天都在盯現場,確保項目作業安全、進度可控。

項目總裝調度劉波,G232項目的質量經理,對這個項目比較熟悉,國慶節前剛剛從品質部調配至總裝部,負責這個項目的剩余工作。與鄭皓峰一樣,劉波也放棄了自己的假期,每天都在現場安排、協調、落實具體的生產任務。

10月6日下午1840運輸船安全靠泊北船碼頭,靠泊后,劉波開始組織現場人員進行準備工作。晚上8點天開始下雨,由于降溫,現場很冷,項目組咬緊牙關,在晚上11點左右完成了滾裝卸船前的準備工作,107日中午卸船順利完成。

港機所王德權,作為工藝負責人,時刻待命,按照工藝方案指導現場布置工裝,與業主、監理一起檢查、答疑,為整個項目的順利執行提供了有力的技術支持。項目部張清波、總裝部柯誠與項目組一起并肩作戰、保駕護航,提供了有力的幫助。眾擎易舉,期間業主、監理CCSI、泛洲運輸公司積極配合,完美助攻,為項目節點順利完成做出了不小貢獻。

為了G228,他24小時值守

G228項目是海西重機承接的天津港RTG設備自動化改造項目,為了保障十一期間設備自動化作業,售后服務專員楊欣連續7天24小時值守,保障設備安全平穩運行。

楊欣,2015年6月加入海西大家庭,他的座右銘是,把簡單的事做好就是不簡單。在售后服務方面,他摸索出自己的心得,第一,要絕對熟悉公司的設備,能分析所造成的原因,要做到精、準、快;第二,性格要溫和、心態要好,與業主溝通要做到真誠、耐心;第三,平時多加強提升自己的專業知識及技能,藝多不壓身。

他說,對于用戶而言,你的服務關系到用戶利益,對于公司而言,你的服務關系到公司形象;所以面對用戶,換位思考,想想如果你是用戶,現在你的心情,你希望如何處理這個問題,這樣你就知道你該怎么做了。

功夫不負有心人,國慶節期間,該項目整體運行平穩,楊欣24小時值守,發現問題,第一時間解決,交出一份滿意的答卷。

為了G236,他們晝夜不停趕交付

G236項目是海西重機為上海國際港務(集團)股份有限公司張華浜分公司制造的1臺MQS型50t門座式起重機,目前處于交付節點,項目組正晝夜不停的趕交付。

由于受到臺風巴塔影響,業主碼頭停靠大量等待裝卸船舶,為了減少門機滾裝對業主生產造成的影響,總裝調度方澤征提前規劃協調,9月25日下午18:00運輸船到達現場,潮水不等人,擼起袖子加油干!工作人員連夜奮戰進行滾裝物料卸船、海綁工裝拆除和移機物料上船工作等準備工作,9月26日晚門機順利落軌,9月27日7:00滾裝工裝全部裝卸上船,運輸船順利發運回廠。從門機上岸到運輸船發運,緊張有序的37小時,展示了海西速度和海西效率,業主豎起大拇指連連贊許道,“海西人真敬業,你們辛苦了”!

國慶假日恰逢米娜臺風光顧,為了能按時順利交機,調試人員、安裝人員提前策劃國慶期間工作安排,人機料法環,既要保進度、重質量,又要考慮施工天氣和安全 ,經過緊密組織策劃,防臺防汛結束后馬上開始追趕調試進度,中午連班,晚上加點,10月4日順利完成特檢,10月6日吊具功能調試順利完成并交付業主試運行。

該項目的順利推進,得到了業主的認同,進一步鞏固了我司與上港集團的友好合作關系,再辛苦也讓海西人都是感到是值得的!

為了H11-4,他們從容有序保發運

9月30日下午海工部接到H11-4 2#圍井齒輪箱檢修的任務后,海工部負責人商圣偉第一時間組織開展工作部署專項會,安排具體工作;討論分析拆裝工作細節及困難點,以及應對和把控措施,精心制定工作計劃;剖析工作中的不安全因素及預防措施。

海工部臨時組織成立項目發運團隊,由商圣偉、孫洪陽統一指揮,朱磊負責現場的協調組織、監控工作,蹲守現場,與施工人員一起實時解決問題。為確保十一后平臺的順利發運和平臺后續高質量服務于用戶,發運團隊主動放棄十一假期休假,于9月30日下午正式開始H11-4 2#圍井齒輪箱的檢修復裝工作,從9月30日晚第一組齒輪箱的拆裝、檢查、復裝到10月6日下午第七組齒輪箱的復裝完成整整7個日夜,再到10月7日上午升降試驗完美驗證,施工一氣呵成,這其中離不開專家和各部門的鼎力配合,更離不開海工部上下團結一心干好工作的決心和信心。

一想到十一以后,H11系列的后續平臺將順利發運,高質量交付客戶,內心無比的自豪與驕傲。

正是這樣一群可愛可敬的人,他們默默堅守在自己的崗位上,譜寫出一曲曲動人的勞動之歌,你們辛苦了。功不唐捐,付出必有收獲,有你有我,發光發熱,海西也必將邁上新的臺階。


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